Kendaraan listrik telah mencapai kemajuan pesat dalam jangkauan dalam beberapa tahun terakhir. Dari tahun 2017 hingga 2022, jangkauan jelajah rata-rata telah meningkat dari 212 kilometer menjadi 500 kilometer, dan jangkauan jelajah ini masih terus meningkat, bahkan beberapa model dapat mencapai 1.000 kilometer. Jangkauan jelajah yang terisi penuh mengacu pada penurunan daya dari 100% menjadi 0%, tetapi umumnya diyakini bahwa menggunakan baterai dengan daya penuh tidaklah baik.
Berapa lama waktu pengisian daya terbaik untuk EV? Apakah pengisian daya penuh akan merusak baterai? Di sisi lain, apakah menguras baterai sepenuhnya berdampak buruk bagi baterai? Bagaimana cara terbaik untuk mengisi daya baterai mobil listrik?
1. Tidak disarankan untuk mengisi daya baterai secara penuh
Baterai kendaraan listrik umumnya menggunakan sel litium-ion. Seperti perangkat lain yang menggunakan baterai litium, seperti ponsel dan laptop, pengisian daya hingga 100% dapat membuat baterai berada dalam kondisi tidak stabil, yang dapat berdampak negatif pada SOC (State of Charge) atau menyebabkan kegagalan fatal. Ketika baterai daya terpasang terisi penuh dan habis, ion litium tidak dapat menempel dan terakumulasi di port pengisian daya untuk membentuk dendrit. Zat ini dapat dengan mudah menembus diafragma elektromagnetik daya dan membentuk korsleting, yang akan menyebabkan kendaraan terbakar secara spontan. Untungnya, kegagalan fatal sangat jarang terjadi, tetapi lebih mungkin mengakibatkan degradasi baterai. Ketika ion litium mengalami reaksi samping dalam elektrolit yang menyebabkan hilangnya litium, mereka keluar dari siklus pengisian-pengosongan daya. Hal ini biasanya disebabkan oleh suhu yang lebih tinggi yang dihasilkan oleh energi yang tersimpan saat diisi daya hingga kapasitas maksimum. Oleh karena itu, pengisian daya yang berlebihan akan menyebabkan perubahan ireversibel pada struktur bahan aktif elektroda positif baterai dan dekomposisi elektrolit, yang memperpendek masa pakai baterai. Pengisian daya kendaraan listrik sesekali hingga 100% kemungkinan besar tidak akan langsung menimbulkan masalah yang nyata, karena kondisi khusus tidak dapat menghindari pengisian daya penuh kendaraan. Namun, jika baterai mobil terisi penuh dalam waktu lama dan sering, masalah akan muncul.
2. Apakah yang ditampilkan 100% benar-benar terisi penuh
Beberapa produsen mobil telah merancang pelindung penyangga untuk pengisian daya kendaraan listrik (EV) agar SOC tetap sehat selama mungkin. Artinya, ketika dasbor mobil menunjukkan daya 100 persen, sebenarnya daya tersebut belum mencapai batas yang dapat memengaruhi kesehatan baterai. Pengaturan ini, atau bantalan, mengurangi degradasi baterai, dan sebagian besar produsen mobil cenderung memilih desain ini untuk menjaga kendaraan dalam kondisi terbaik.
3. Hindari keputihan yang berlebihan
Secara umum, pengosongan baterai secara terus-menerus melebihi 50% dari kapasitasnya akan mengurangi jumlah siklus baterai yang diharapkan. Misalnya, mengisi daya baterai hingga 100% dan mengosongkannya di bawah 50% akan memperpendek masa pakainya, dan mengisi daya hingga 80% dan mengosongkannya di bawah 30% juga akan memperpendek masa pakainya. Seberapa besar pengaruh kedalaman pengosongan (DOD) terhadap masa pakai baterai? Baterai yang di-sikluskan hingga 50% DOD akan memiliki kapasitas 4 kali lebih besar daripada baterai yang di-sikluskan hingga 100% DOD. Karena baterai EV hampir tidak pernah benar-benar terkosongkan sepenuhnya—dengan mempertimbangkan perlindungan buffer—pada kenyataannya, efek pengosongan daya yang dalam mungkin lebih kecil, tetapi tetap signifikan.
4. Cara mengisi daya kendaraan listrik dan memperpanjang umur baterai
1) Perhatikan waktu pengisian daya, disarankan untuk menggunakan pengisian daya lambat Metode pengisian daya kendaraan energi baru dibagi menjadi pengisian daya cepat dan pengisian daya lambat. Pengisian daya lambat umumnya membutuhkan waktu 8 hingga 10 jam, sedangkan pengisian daya cepat umumnya membutuhkan waktu setengah jam untuk mengisi daya 80%, dan dapat terisi penuh dalam 2 jam. Namun, pengisian daya cepat akan menggunakan arus dan daya yang besar, yang akan berdampak besar pada paket baterai. Jika pengisian daya terlalu cepat, itu juga akan menyebabkan daya virtual baterai, yang akan mengurangi masa pakai baterai daya dari waktu ke waktu, jadi itu masih menjadi pilihan pertama ketika waktu memungkinkan. Metode pengisian daya lambat. Perlu dicatat bahwa waktu pengisian daya tidak boleh terlalu lama, jika tidak maka akan menyebabkan pengisian daya berlebih dan menyebabkan baterai kendaraan menjadi panas.
2) Perhatikan daya saat berkendara dan hindari pengosongan daya yang dalam. Kendaraan energi baru umumnya akan mengingatkan Anda untuk mengisi daya sesegera mungkin ketika daya tersisa mencapai 20% hingga 30%. Jika Anda terus berkendara pada saat ini, daya baterai akan terkuras habis, yang juga akan memperpendek masa pakainya. Oleh karena itu, ketika daya baterai hampir habis, sebaiknya segera diisi dayanya.
3) Saat menyimpan dalam waktu lama, jangan biarkan baterai kehilangan daya. Jika kendaraan akan diparkir dalam waktu lama, pastikan baterai tidak kehilangan daya. Baterai rentan terhadap sulfasi saat kehilangan daya, dan kristal timbal sulfat akan menempel pada pelat, yang akan menyumbat saluran ion, menyebabkan pengisian daya yang tidak memadai, dan mengurangi kapasitas baterai. Oleh karena itu, kendaraan energi baru harus terisi penuh saat diparkir dalam waktu lama. Disarankan untuk mengisi daya secara teratur agar baterai tetap prima.
Waktu posting: 12-Apr-2023