EV telah membuat langkah besar dalam jangkauan dalam beberapa tahun terakhir. Dari 2017 hingga 2022. Kisaran jelajah rata -rata telah meningkat dari 212 kilometer menjadi 500 kilometer, dan kisaran jelajah masih meningkat, dan beberapa model bahkan dapat mencapai 1.000 kilometer. Kisaran jelajah yang terisi penuh mengacu pada membiarkan penurunan daya dari 100% menjadi 0%, tetapi umumnya diyakini bahwa menggunakan baterai daya pada batasnya tidak baik.
Berapa biaya terbaik untuk EV? Akankah pengisian penuh merusak baterai? Di sisi lain, benar -benar menguras baterai untuk baterai? Apa cara terbaik untuk mengisi baterai mobil listrik?
1. Tidak disarankan untuk mengisi penuh baterai daya
Baterai kendaraan listrik biasanya menggunakan sel-sel ion lithium. Seperti perangkat lain yang menggunakan baterai lithium, seperti ponsel dan laptop, pengisian hingga 100% dapat meninggalkan baterai dalam keadaan tidak stabil, yang dapat secara negatif mempengaruhi SOC (keadaan muatan) atau menyebabkan kegagalan bencana. Ketika baterai daya on-board terisi penuh dan dikeluarkan, ion lithium tidak dapat tertanam dan menumpuk di port pengisian daya untuk membentuk dendrit. Zat ini dapat dengan mudah menembus diafragma elektromagnetik daya dan membentuk sirkuit pendek, yang akan menyebabkan kendaraan menyala secara spontan. Untungnya, kegagalan bencana sangat jarang, tetapi jauh lebih mungkin mengakibatkan degradasi baterai. Ketika ion lithium menjalani reaksi samping dalam elektrolit yang menyebabkan hilangnya lithium, mereka keluar dari siklus muatan. Ini biasanya karena suhu yang lebih tinggi yang dihasilkan oleh energi yang disimpan ketika dibebankan ke kapasitas tertinggi. Oleh karena itu, pengisian daya yang berlebihan akan menyebabkan perubahan yang tidak dapat diubah dalam struktur bahan aktif elektroda positif baterai dan dekomposisi elektrolit, memperpendek masa pakai baterai. Pengisian kendaraan listrik sesekali menjadi 100% tidak mungkin menyebabkan masalah nyata, karena keadaan khusus tidak dapat menghindari sepenuhnya mengisi daya kendaraan. Namun, jika baterai mobil terisi penuh untuk waktu yang lama dan sering, masalah akan muncul.
2. Apakah 100% ditampilkan benar -benar terisi penuh
Beberapa pembuat mobil telah merancang pelindung buffer untuk pengisian EV untuk mempertahankan SOC yang sehat selama mungkin. Ini berarti bahwa ketika dasbor mobil menunjukkan muatan 100 persen, itu sebenarnya tidak mencapai batas yang dapat mempengaruhi kesehatan baterai. Pengaturan ini, atau bantalan, mengurangi degradasi baterai, dan sebagian besar pembuat mobil cenderung condong ke arah desain ini untuk menjaga kendaraan dalam kondisi terbaik.
3. Hindari pelepasan yang berlebihan
Secara umum, terus -menerus mengeluarkan baterai di luar 50% kapasitasnya akan mengurangi jumlah siklus baterai yang diharapkan. Misalnya, mengisi baterai hingga 100% dan mengeluarkannya di bawah 50% akan memperpendek umurnya, dan mengisi daya hingga 80% dan mengeluarkannya di bawah 30% juga akan memperpendek umurnya. Seberapa besar kedalaman debit DOD (kedalaman pelepasan) mempengaruhi masa pakai baterai? Baterai yang bersepeda hingga 50% DOD akan memiliki kapasitas 4 kali lebih banyak daripada baterai yang bersepeda hingga 100% DOD. Karena baterai EV hampir tidak pernah benar -benar habis - mempertimbangkan perlindungan buffer, pada kenyataannya efek debit yang dalam mungkin kurang, tetapi masih signifikan.
4. Cara Mengisi Kendaraan Listrik dan Memperpanjang masa pakai baterai
1) Perhatikan waktu pengisian daya, disarankan untuk menggunakan pengisian yang lambat, metode pengisian kendaraan energi baru dibagi menjadi pengisian cepat dan pengisian yang lambat. Pengisian lambat umumnya membutuhkan waktu 8 hingga 10 jam, sementara pengisian cepat umumnya membutuhkan waktu setengah jam untuk mengisi daya 80% dari daya, dan dapat diisi penuh dalam 2 jam. Namun, pengisian cepat akan menggunakan arus dan daya yang besar, yang akan berdampak besar pada paket baterai. Jika pengisian daya terlalu cepat, itu juga akan menyebabkan daya virtual baterai, yang akan mengurangi umur baterai daya dari waktu ke waktu, jadi itu masih merupakan pilihan pertama ketika waktu memungkinkan. Metode pengisian lambat. Perlu dicatat bahwa waktu pengisian seharusnya tidak terlalu lama, jika tidak, itu akan menyebabkan pengisian berlebih dan menyebabkan baterai kendaraan memanas.
2) Perhatikan daya saat mengemudi dan hindari kendaraan energi baru yang dibuang pada umumnya akan mengingatkan Anda untuk mengisi daya sesegera mungkin ketika daya yang tersisa adalah 20% hingga 30%. Jika Anda terus mengemudi saat ini, baterai akan dibuang dalam, yang juga akan memperpendek masa pakai baterai. Oleh karena itu, ketika sisa daya baterai rendah, itu harus diisi tepat waktu.
3) Saat disimpan untuk waktu yang lama, jangan biarkan baterai kehilangan daya jika kendaraan ingin diparkir untuk waktu yang lama, pastikan untuk tidak membiarkan baterai kehilangan daya. Baterai rentan terhadap sulfasi dalam keadaan kehilangan daya, dan kristal sulfat timbal menempel pada pelat, yang akan memblokir saluran ion, menyebabkan pengisian yang tidak memadai, dan mengurangi kapasitas baterai. Oleh karena itu, kendaraan energi baru harus diisi penuh ketika diparkir untuk waktu yang lama. Dianjurkan untuk mengisi daya secara teratur untuk menjaga baterai dalam keadaan sehat.
Waktu posting: APR-12-2023