Kendaraan listrik telah membuat kemajuan besar dalam hal jangkauan dalam beberapa tahun terakhir. Dari tahun 2017 hingga 2022, jangkauan jelajah rata-rata telah meningkat dari 212 kilometer menjadi 500 kilometer, dan jangkauan jelajah masih terus meningkat, dan beberapa model bahkan dapat mencapai 1.000 kilometer. Jangkauan jelajah yang terisi penuh mengacu pada membiarkan daya turun dari 100% menjadi 0%, tetapi secara umum diyakini bahwa menggunakan baterai daya pada batasnya tidaklah baik.
Berapa biaya terbaik untuk EV? Apakah pengisian daya penuh akan merusak baterai? Di sisi lain, apakah menguras baterai sepenuhnya akan berdampak buruk bagi baterai? Bagaimana cara terbaik untuk mengisi daya baterai mobil listrik?
1. Tidak disarankan untuk mengisi daya baterai hingga penuh
Baterai kendaraan listrik biasanya menggunakan sel ion litium. Seperti perangkat lain yang menggunakan baterai litium, seperti ponsel dan laptop, pengisian daya hingga 100% dapat membuat baterai dalam keadaan tidak stabil, yang dapat memengaruhi SOC (State of Charge) secara negatif atau menyebabkan kegagalan yang dahsyat. Ketika baterai daya terpasang terisi penuh dan habis, ion litium tidak dapat tertanam dan terakumulasi di port pengisian daya untuk membentuk dendrit. Zat ini dapat dengan mudah menembus diafragma elektromagnetik daya dan membentuk korsleting, yang akan menyebabkan kendaraan terbakar secara spontan. Untungnya, kegagalan dahsyat sangat jarang terjadi, tetapi lebih mungkin mengakibatkan degradasi baterai. Ketika ion litium mengalami reaksi samping dalam elektrolit yang menyebabkan hilangnya litium, mereka keluar dari siklus pengisian-pengosongan daya. Hal ini biasanya disebabkan oleh suhu yang lebih tinggi yang dihasilkan oleh energi yang tersimpan saat diisi hingga kapasitas maksimal. Oleh karena itu, pengisian daya yang berlebihan akan menyebabkan perubahan yang tidak dapat diubah dalam struktur bahan aktif elektroda positif baterai dan dekomposisi elektrolit, yang memperpendek masa pakai baterai. Pengisian daya kendaraan listrik sesekali hingga 100% tidak mungkin menyebabkan masalah yang langsung terlihat, karena keadaan khusus tidak dapat menghindari pengisian daya kendaraan hingga penuh. Namun, jika baterai mobil terisi penuh dalam waktu lama dan sering, masalah akan muncul.
2. Apakah 100% yang ditampilkan benar-benar terisi penuh
Beberapa produsen mobil telah merancang pelindung penyangga untuk pengisian daya kendaraan listrik guna mempertahankan SOC yang sehat selama mungkin. Ini berarti bahwa saat dasbor mobil menunjukkan daya terisi 100 persen, daya tersebut sebenarnya tidak mencapai batas yang dapat memengaruhi kesehatan baterai. Pengaturan ini, atau bantalan, mengurangi degradasi baterai, dan sebagian besar produsen mobil cenderung tertarik pada desain ini untuk menjaga kendaraan dalam kondisi terbaik.
3. Hindari keluarnya cairan secara berlebihan
Secara umum, terus-menerus mengeluarkan daya baterai lebih dari 50% dari kapasitasnya akan mengurangi jumlah siklus baterai yang diharapkan. Misalnya, mengisi daya baterai hingga 100% dan mengeluarkan daya di bawah 50% akan memperpendek masa pakainya, dan mengisi daya hingga 80% dan mengeluarkan daya di bawah 30% juga akan memperpendek masa pakainya. Seberapa besar kedalaman pembuangan daya (DOD) memengaruhi masa pakai baterai? Baterai yang diisi daya hingga 50% DOD akan memiliki kapasitas 4 kali lebih banyak daripada baterai yang diisi daya hingga 100% DOD. Karena baterai EV hampir tidak pernah benar-benar habis dayanya - dengan mempertimbangkan perlindungan penyangga, pada kenyataannya efek dari pembuangan daya yang dalam mungkin lebih sedikit, tetapi tetap signifikan.
4. Cara mengisi daya kendaraan listrik dan memperpanjang umur baterai
1) Perhatikan waktu pengisian daya, disarankan untuk menggunakan pengisian daya lambat Metode pengisian daya kendaraan energi baru dibagi menjadi pengisian cepat dan pengisian daya lambat. Pengisian daya lambat umumnya memakan waktu 8 hingga 10 jam, sedangkan pengisian daya cepat umumnya memakan waktu setengah jam untuk mengisi daya 80%, dan dapat terisi penuh dalam 2 jam. Namun, pengisian daya cepat akan menggunakan arus dan daya yang besar, yang akan berdampak besar pada paket baterai. Jika pengisian daya terlalu cepat, itu juga akan menyebabkan daya virtual baterai, yang akan mengurangi masa pakai baterai daya dari waktu ke waktu, jadi itu masih menjadi pilihan pertama ketika waktu memungkinkan. Metode pengisian daya lambat. Perlu dicatat bahwa waktu pengisian daya tidak boleh terlalu lama, jika tidak maka akan menyebabkan pengisian daya berlebih dan menyebabkan baterai kendaraan menjadi panas.
2) Perhatikan daya saat berkendara dan hindari pengosongan daya yang dalam Kendaraan berenergi baru umumnya akan mengingatkan Anda untuk mengisi daya sesegera mungkin saat daya yang tersisa mencapai 20% hingga 30%. Jika Anda terus mengemudi saat ini, daya baterai akan terkuras habis, yang juga akan memperpendek masa pakai baterai. Oleh karena itu, saat daya baterai yang tersisa rendah, baterai harus diisi dayanya tepat waktu.
3) Saat menyimpan dalam waktu lama, jangan biarkan baterai kehilangan daya Jika kendaraan akan diparkir dalam waktu lama, pastikan untuk tidak membiarkan baterai kehilangan daya. Baterai rentan terhadap sulfasi dalam keadaan kehilangan daya, dan kristal timbal sulfat menempel pada pelat, yang akan menghalangi saluran ion, menyebabkan pengisian daya tidak mencukupi, dan mengurangi kapasitas baterai. Oleh karena itu, kendaraan energi baru harus terisi penuh saat diparkir dalam waktu lama. Disarankan untuk mengisi daya secara teratur agar baterai tetap dalam kondisi prima.
Waktu posting: 12-Apr-2023