Tesla, secara resmi mengumumkan dan membagikan konektornya sebagai Standar Pengisian Daya Amerika Utara

Dukungan terhadap konektor pengisian daya dan port pengisian daya Tesla — yang disebut Standar Pengisian Daya Amerika Utara — telah meningkat pesat sejak Ford dan GM mengumumkan rencana untuk mengintegrasikan teknologi tersebut ke dalamkendaraan listrik generasi berikutnyadan menjual adaptor bagi pemilik EV saat ini untuk mendapatkan akses.

Lebih dari selusin jaringan pengisian daya pihak ketiga dan perusahaan perangkat keras telah secara terbuka mendukung NACS Tesla. SekarangMengisi, asosiasi global yang didirikan untuk mempromosikan penerapan konektor Sistem Pengisian Gabungan (CCS) yang digunakan di setiap kendaraan listrik yang dijual di AS selain Tesla, mulai goyah.

CharIN mengatakan pada hari Senin selama Simposium Kendaraan Listrik ke-36 di Sacramento bahwa meskipun "mendukung" CCS, mereka juga mendukung "standardisasi" NACS. CharIN tidak memberikan dukungan yang tidak tahu malu. Namun, mereka mengakui bahwa beberapa anggotanya di Amerika Utara tertarik untuk mengadopsi teknologi pengisian daya Tesla dan mengatakan akan membentuk gugus tugas dengan tujuan mengajukan NACS ke proses standardisasi.

Agar teknologi apa pun menjadi standar, teknologi tersebut harus melalui proses hukum dalam organisasi pengembangan standar seperti ISO, IEC, IEEE, SAE, dan ANSI, organisasi tersebut mencatat dalam siaran pers.

Komentaradalah pembalikandari minggu lalu ketika CharIN mengatakan bahwa menyimpang dari standar CCS akan menghambat kemampuan industri kendaraan listrik global untuk berkembang. Ia juga memperingatkan, pada saat itu, bahwa penggunaan adaptor, yang akan dijual GM dan Ford untuk memberi pemilik kendaraan listrik saat ini akses ke jaringan Tesla Supercharging, dapat menyebabkan penanganan yang buruk dan peningkatan kerusakan peralatan pengisian daya serta potensi masalah keselamatan.

Tahun lalu, Tesla membagikanDesain konektor pengisian daya EVdalam upaya untuk mendorong operator jaringan dan produsen mobil untuk mengadopsi teknologi tersebut dan membantu menjadikannya standar baru di Amerika Utara. Pada saat itu, hanya ada sedikit dukungan publik untuk menjadikan teknologi Tesla sebagai standar dalam industri. Perusahaan rintisan kendaraan listrik Aptera secara publik mendukung langkah tersebut dan perusahaan jaringan pengisian daya EVGo telahmenambahkan konektor Teslake beberapa stasiun pengisian dayanya di Amerika Serikat.

Sejak Ford dan GM membuat pengumuman, setidaknya 17 perusahaan pengisian daya kendaraan listrik telah mengisyaratkan dukungan dan berbagi rencana untuk menyediakan konektor NACS. ABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium, dan Wallbox termasuk di antara perusahaan yang telah mengindikasikan rencana untuk menambahkan konektor Tesla ke pengisi dayanya.

Bahkan dengan dukungan yang terus meningkat ini, CCS memiliki satu pendukung utama yang akan membantunya tetap bertahan. Gedung Putih mengatakan pada hari Jumat bahwa stasiun pengisian daya kendaraan listrik dengan colokan standar Tesla akan memenuhi syarat untuk mendapatkan subsidi federal senilai miliaran dolar asalkan mereka juga menyertakan konektor pengisian daya CCS.